第6話で歩いたビアマイルのアーチにはひとつの共通点がある — ブルワリーはみな借り手だ。そしてそのアーチの主人が、2019年に丸ごと変わった。
5,200件の売却
鉄道アーチはもともと国有鉄道インフラ会社ネットワーク・レールの資産だった。2019年、アーチを中心とする約5,200件の商業資産が、テレリアル・トリリアムとブラックストーン・プロパティ・パートナーズのコンソーシアムに14億6千万ポンドで売却された 事実。鉄道改良の財源確保が名目だったが、売却前後には市場家賃の上昇が借り手を圧迫しているという懸念が公に提起され 事実、英国会計検査院（NAO）は売却過程を検証する報告書を出した 事実。
借り手たちの連帯
アーチを借りる小規模事業者たち — ブルワリー、整備工場、ベーカリー — は「ガーディアンズ・オブ・ジ・アーチズ」という連帯組織を結成して集団で声を上げ 事実、新オーナー側は借り手憲章を採択して長期の小規模借り手との協力を約束した 事実。その約束がどこまで守られているかは、アーチごとに事情が異なる 未確認。
4番目の都市
乙支路の再開発、ロックスのグリーンバン、ショーディッチのトルーマン醸造所、そしてバーモンジーのアーチ — このシリーズが都市を移るたび、同じ問いが形を変えて戻ってくる。作る人々の空間は誰が守るのか。ビアマイルで飲む一杯の値段には、その答えの一部がすでに入っている 推定。